玉雕双马是殷代武丁王妃妇好的佩饰。这双马，小巧玲珑，尾部有斜刃，可作刀用。双马同样长，都是6.3厘米，高则略有差异，一为3.0厘米，一为2.9厘米。它们大小相近，色彩相若，形如孪生。为同一块玉料雕成。这小小的孪生玉马，在殷墟出土的千百件玉雕中似乎不足为奇，可考古学家却视之为古玉中的珍品，因为到目前为止，它是中国仅知的马的最为古老的艺术形象！
殷人养牛很多，也养马。殷代可能已开始用牛耕田，是否也用马拉车呢？这就得追溯马车的历史以及马与车彼此的关系了。
中国古代战争，从先秦至西汉初期，主要是车战。当时，国力的大小，是以战车的多寡来衡量的，故有"千乘之国"、"万乘之君"的说法。"乘"是古代车的量词，一乘即一辆。一般说来，较早的战车多为一车两马，后来一车四马的渐多。每车有乘员三人，一为主将，一为武士，一为御手，车后一般随徒兵十名。因此，只要知道有车若干乘，则大体可知兵力几何了。
马拉车从何代开始的呢？
秦统一六国，其军队构成，战车仍有一定地位。这一点已为考古发现所证实。春秋战国时代，诸侯争霸，列国称雄，整个时代都充满了车辚辚马萧萧的紧张气氛。
西周初年，车战的规模已十分可观。史载武王伐纣，亲率兵车三百乘，诸侯与之会师的兵车，多达四千乘。
殷纣王发兵七十万御敌，有无兵车呢？史无确载，但从近半个世纪以来，殷代的车马屡有发现来看，推想也当会有的。玉雕双马的主人妇好，是殷纣王的六世祖母。甲骨卜辞中说，妇好西征羌人，统帅猛士三千，劲旅一万。卜辞也未提及兵车多少。可是，那两个数字的比例恰与车上乘员与徒兵的比例相符，这也许并非偶然的巧合，很可能那就是兵车千乘的具体说法。
若有兵车千乘，战马至少也有两千到四千匹。可惜，岁月悠悠，妇好的高头大马〖殷代马高约145厘米，是比较高的〗早已皮腐骨朽，唯有这孪生玉马因随葬于女将军的陵寝得以幸存。它诱人联想一位英姿飒爽的女将军手持青铜钺指挥千辆兵车与羌人会战的壮观情景。
战车之始再往上追溯已无踪迹。从殷墟发现的车子结构已相当完善，据理推想，还应有个较长时间的发展过程。这有待于今后考古的地下发掘了。
早在以战车进行车战之先，乘坐与载物的车子大概就问世了。相传，殷始祖契的孙子相土就曾以马拉车。车子呢？传说是奚仲发明的。奚仲、相土都生活于夏代，距今几近四千年。令人高兴的是，考古学家真的看到了夏代的车辙，两道车辙的辙沟呈凹槽状，两辙的间距约一米。这是2004年在河南偃师二里头遗址发现的。这里是著名的"华夏第一都"！它确证，早在夏代就发明了车子，是真的，是可信的历史！
驯养野马的历史比发明车子当更早得多，黄河流域的养马史可能有五千年左右。然而，现在得见的年代最早的全形马，也只有这对马形玉饰了。
这对小小玉马，形象粗疏，可颈上的鬃毛剪出了鬃花却清晰明确。这是养马饰鬃的最古老的物证，比秦始皇那铜马上鬃花要早一千多年呢！
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